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經(jīng)開區(qū):發(fā)展之基更加堅實
2022-07-25 09:43:28   來源:經(jīng)區(qū)發(fā)布   

“四好農(nóng)村路”織密了鄉(xiāng)村“血管”、打通了鄉(xiāng)村“血脈”,中韓自貿(mào)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)暢通了產(chǎn)業(yè)發(fā)展、招商引資的園區(qū)動脈。四年來,經(jīng)開區(qū)全域基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和改善,為經(jīng)開區(qū)園區(qū)建設(shè)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。


  2020年起,中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)產(chǎn)業(yè)園園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面鋪開。園區(qū)規(guī)劃面積24萬平方公里,布局以威海港為核心的港口物流、以崮山產(chǎn)業(yè)園為核心的先進(jìn)制造、以九龍灣為核心的高端服務(wù)、以五渚河沿岸為核心的休閑文旅四大產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。
 
  截至目前,園區(qū)完善了道路慢行系統(tǒng)和道路照明系統(tǒng),改造和新建道路10條,全面提高了自貿(mào)區(qū)通行條件。管網(wǎng)配套方面,完成海埠社區(qū)污水并網(wǎng)工程,完成鳳港線、賽奧線、器材線等架空線路改造及35KV城子至九龍城電力排管等供電線路8500米。燃?xì)庵袎汗艿涝诤2郝放c金諾路已形成環(huán)線。

  2022年,隨著泊于社區(qū)周邊道路的收尾施工,東部濱海新城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)趨于完善。海悅路的櫻花大道、松鶴路的玫瑰園、五渚河山體公園的牡丹園等等,都成為威海新晉打卡地,吸引了眾多游客。近年來,經(jīng)開區(qū)按照“適度超前、配套先進(jìn)、精品精細(xì)、監(jiān)管到位”的標(biāo)準(zhǔn),大力推進(jìn)東部濱海新城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
 
  新城“四橫三縱”主干路網(wǎng)基本成形,累計新建和改建道路40多條,完成路基施工約147公里,路面硬化133公里,各類管網(wǎng)累計鋪設(shè)481.9公里。

 
  目前,東部濱海新城已完成松澗路、金雞路、海安路、成大路等10條路段地下綜合管廊建設(shè),并于2019年11月順利通過了國家財政部和住建部的績效考核,同時配套建設(shè)了2處管廊監(jiān)控中心,管廊總里程約28公里。目前,已投入運營管廊長度約20公里。
 
  近年來,經(jīng)開區(qū)先后啟動五渚河生態(tài)公園一期、五渚河生態(tài)公園二期(山體公園)、石家河公園、逍遙河和盤鼎河生態(tài)治理、威海國際經(jīng)貿(mào)交流中心配套山體公園等重點工程,打造“三帶三圈”城市大公園體系,加快提升新城生態(tài)環(huán)境水平。

  經(jīng)開區(qū)主城區(qū)在全市交通區(qū)位優(yōu)勢突出,縱向連接主城區(qū)與南部臨港區(qū)、文登區(qū)及榮成市,橫向貫通初村鎮(zhèn)、羊亭鎮(zhèn)、東部濱海新城及好運角旅游度假區(qū),區(qū)內(nèi)匯聚了威海港灣區(qū)、威海南站等市域客貨交通樞紐,形成了韓樂坊、九龍城等大型商圈,坐擁悅海公園、海上公園等優(yōu)質(zhì)海岸帶旅游度假經(jīng)典。近年,隨著主城區(qū)與外圍組團(tuán)的同步快速發(fā)展,交通擁堵問題逐步凸顯。經(jīng)開區(qū)在對區(qū)內(nèi)交通現(xiàn)狀進(jìn)行充分調(diào)研論證的基礎(chǔ)上,開展了多項路網(wǎng)提升工程。

  啟動統(tǒng)一南路北段道路工程,實施青島路北段和海濱南路北段大修工程,同時啟動城子鐵路橋改造工程,實施海埠路和珠海路大修工程,組織珠海路東延立交和九龍路方案論證和規(guī)劃選址工作,優(yōu)化縱向和橫向路網(wǎng)交通條件。
 
  圍繞打通“瓶頸路”“斷頭路”,經(jīng)開區(qū)實施了齊魯大道西延、新港路南延、陽光大道、鳳林小學(xué)東路、上海路、曲阜中學(xué)北路、鳳鳴路、東海路等,拓寬高家莊路和海峰路,大修中興工業(yè)園南路、金嶺路,貫通青島路小學(xué)南路,提升區(qū)間路的互通和集散能力。
 
  建設(shè)青島路、疏站路過街天橋,增設(shè)海濱南路、濱海大道等道路公交港灣,為鳳棲路等生活性道路提供路邊臨時停靠條件,渠化濱海大道等道路平交路口,實施環(huán)島改建工程,環(huán)島通行能力提升60%,高峰時段排隊長度由129米降為27米,延誤時間由55秒降為18秒,進(jìn)一步緩解經(jīng)開區(qū)交通擁堵狀況。

  近年來,經(jīng)開區(qū)著力打通農(nóng)村“大動脈”、暢通“微循環(huán)”,加強(qiáng)公路工程及公共交通設(shè)施建設(shè),為帶動區(qū)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效、農(nóng)民增收致富提供交通保障。(來源:威海經(jīng)區(qū)發(fā)布)

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