萊榮高鐵是重大民生項(xiàng)目，不僅為百姓出行帶來(lái)極大便利也將進(jìn)一步帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。為早一天建成通車(chē)，萊榮高鐵威海南海站以及南海新區(qū)段的500余名建設(shè)者們始終堅(jiān)守一線，實(shí)行24小時(shí)作業(yè)，搶抓黃金施工期。
10月8日，假期上班第一天，萊榮高鐵威海南海站施工現(xiàn)場(chǎng)，工人快馬加鞭掀起項(xiàng)目建設(shè)新高潮。“為了保證工期，我們假期都沒(méi)有休息，看著威海南海高鐵站的修建從起步到成型，就覺(jué)得辛苦點(diǎn)也沒(méi)什么。”萊榮高鐵威海南海站項(xiàng)目經(jīng)理劉鵬飛感嘆道，眼前一輛輛工程車(chē)往來(lái)穿梭，在隆隆作響中，工人們按部就班地完成鋼結(jié)構(gòu)各項(xiàng)工作。
“8月底萊榮高鐵威海南海站站房主體封頂后，我們就迅速進(jìn)行下步施工，在鋼結(jié)構(gòu)方面，配備了專(zhuān)門(mén)的建筑分隊(duì)來(lái)保障項(xiàng)目快速建設(shè)。”劉鵬飛說(shuō)，為了保障高鐵如期建成，工地采用24小時(shí)施工制度，將整個(gè)威海南海站站房項(xiàng)目分為四個(gè)部分，每個(gè)部分由一支小分隊(duì)負(fù)責(zé)，以保障施工有序快速推進(jìn)，預(yù)計(jì)10月底完成鋼結(jié)構(gòu)施工。
走進(jìn)時(shí)下的威海南海站施工現(xiàn)場(chǎng)，處處是一片繁忙的施工景象，站房雄姿已現(xiàn)。在站房室內(nèi)，工人們有序忙碌，進(jìn)行著砌筑墻體、建設(shè)站臺(tái)以及幕墻等二次結(jié)構(gòu)建設(shè)，現(xiàn)在工程進(jìn)度已經(jīng)完成了60%，預(yù)計(jì)本月15日完成全部的砌體施工。
站房建設(shè)快馬加鞭，站前工程進(jìn)入收尾。目前，萊榮高鐵威海南海站站前工程的路基地基處理、路基填筑、邊坡防護(hù)等工程已經(jīng)全部完工，正在進(jìn)行無(wú)砟軌道施工。“無(wú)砟軌道施工是鐵路鋪軌前的最后一道工序，施工精度要求高、工藝復(fù)雜，需要‘繡花針’式施工。”中建八局萊榮高鐵項(xiàng)目三標(biāo)段三分部技術(shù)負(fù)責(zé)人聶培利指著無(wú)砟軌道說(shuō)，施工過(guò)程中要與設(shè)計(jì)的誤差控制在2毫米范圍內(nèi)，待到鋪完鋼軌后進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，再把這2毫米的誤差找回來(lái)，做到分毫不差，只有保持這樣，才能實(shí)現(xiàn)在高鐵上放滿滿一杯子水不撒、豎放硬幣不倒。目前，萊榮高鐵南海段及威海南海站的無(wú)砟軌道已全面施工，預(yù)計(jì)明年4月底鋪設(shè)完成。
萊榮高鐵的快速建設(shè)，讓南海新區(qū)距離“高鐵時(shí)代”更近了。萊榮高鐵建成后，有利于實(shí)現(xiàn)半島1小時(shí)，省內(nèi)2小時(shí)，與北京、上海等中心城市4小時(shí)快速交通圈，助力南海新區(qū)乃至威海市更好融入膠東半島經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展，為南海新區(qū)加深區(qū)域互動(dòng)、進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境等各方面發(fā)展起到巨大的推動(dòng)作用。
