各生產(chǎn)線快速運(yùn)行、運(yùn)輸車往來頻繁、門前車水馬龍……這樣的場面，是位于南海新區(qū)的明池玻璃股份有限公司的常態(tài)。這家南海新區(qū)的本土老牌企業(yè)，是目前國內(nèi)商用車汽車玻璃銷量第一的供應(yīng)商，也是國家專精特新“小巨人”企業(yè)。但十年前，明池玻璃只是一家不起眼小企業(yè)，靠走量賺快錢，缺乏核心競爭力，十年來，依靠著對創(chuàng)新的執(zhí)著追求，企業(yè)穩(wěn)扎穩(wěn)打，逐步闖入了行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域的第一梯隊。
在明池玻璃力學(xué)實驗室，工程師們正在進(jìn)行落球沖擊試驗，試驗的關(guān)鍵在于人頭模型與玻璃撞擊的瞬間，玻璃要達(dá)到碎而不透，并且產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)狀裂紋。每完成一輪工藝技術(shù)升級，工程師們都要做很多次產(chǎn)品測試。在南海新區(qū)管委的政策、資金支持下，十年間明池玻璃累計投入近3億元，對5條生產(chǎn)線進(jìn)行自動化智能化改造，占比超過了60%。
“最大的改變是生產(chǎn)環(huán)節(jié)的優(yōu)化，減少了搬運(yùn)過程，效率至少提升了10倍，平均每7秒可以生產(chǎn)1片鋼化玻璃。”明池玻璃股份有限公司鋼化車間廠長徐鵬偉介紹。生產(chǎn)線的改造使生產(chǎn)效率得以提升，明池玻璃也因此拿到了福田、重汽、一汽、德國奔馳等眾多車企拋來的訂單。
近幾年，汽車玻璃成品價格逐步下跌，原材料、人工成本卻大幅上漲，部分材料價格漲幅超過90%，這樣的行業(yè)背景對企業(yè)是個不小的挑戰(zhàn)。明池玻璃股份有限公司執(zhí)行總裁劉在德說，“原材料占汽車玻璃成本的50%，如果說材料漲價90%，我們產(chǎn)品的生產(chǎn)成本要增加25%。面對這樣的形勢，我們不去做一系列創(chuàng)新，企業(yè)必然會虧損。”
為此，明池玻璃每年拿出銷售額的15%投入到創(chuàng)新研發(fā)中。在行業(yè)形勢艱難的環(huán)境下，2019年，明池玻璃毅然選擇投資近1億元啟動自主設(shè)計生產(chǎn)線項目，在南海新區(qū)管委的牽線下，與位于威�？苿�(chuàng)城的吉林大學(xué)威海仿生研究院共同研發(fā)出了全國首臺套前擋風(fēng)玻璃壓制爐生產(chǎn)線，該項目也是山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重點項目。企業(yè)拳頭產(chǎn)品前擋風(fēng)玻璃的生產(chǎn)周期由90秒一片提升到了18秒一片，生產(chǎn)成本降低30%，綜合成品率提升了3個百分點，年可增加銷售收入2億元。劉在德說，“目前我們的前擋風(fēng)玻璃產(chǎn)品先進(jìn)程度超出同行業(yè)3到5年，行業(yè)競爭激烈，我們要繼續(xù)下一個突破，做下一個規(guī)劃。”
在持續(xù)推動技術(shù)創(chuàng)新的同時，明池玻璃還高度重視人才對企業(yè)發(fā)展的作用，通過制定一系列獎勵措施鼓勵全員創(chuàng)新，目前已有8位員工參與到了技術(shù)創(chuàng)新中。“每個季度我們都能收到30到40條員工的合理化建議，每年我們大概會對40多項助力技術(shù)創(chuàng)新的建議進(jìn)行獎勵。”明池玻璃股份有限公司技術(shù)部部長杭陽說。
創(chuàng)新讓老企業(yè)煥發(fā)了活力，如今，明池玻璃的年銷量以30%至50%的速度增長，十年間產(chǎn)值增加了4倍以上，躋身中國玻璃行業(yè)全國前五。對于明池玻璃的未來，劉在德很有信心，他說，“南海新區(qū)的營商環(huán)境很好，政府很關(guān)心我們的發(fā)展，我們有信心在這片沃土上把企業(yè)辦得越來越好，在創(chuàng)新的道路上繼續(xù)前進(jìn)。”
