鋼簾線是輪胎的主要骨架材料,對輪胎起到支撐作用,是金屬制品中生產(chǎn)難度最大的品種之一,被稱為鋼線材“皇冠上的明珠”。
在全球,每三條輪胎就有一條使用貝卡爾特鋼簾線。車間每天生產(chǎn)的鋼絲長度達130多萬公里,可繞地球33圈。這樣不凡的數(shù)據(jù)來自位于經(jīng)開區(qū)的貝卡爾特(山東)鋼簾線有限公司。與威海牽手20年,貝卡爾特威海工廠成為全球生產(chǎn)鋼簾線最大的單體工廠,是該行業(yè)當(dāng)之無愧的隱形冠軍。
近日,記者走進貝卡爾特威海“創(chuàng)夢工廠”,實地探訪貝卡爾特如何通過智轉(zhuǎn)數(shù)改、綠色轉(zhuǎn)型,走出一條全球領(lǐng)先的發(fā)展之路。
“創(chuàng)夢工廠”成為全球鋼簾線新產(chǎn)品的“中心艙”
走進貝卡爾特(山東)鋼簾線有限公司的生產(chǎn)車間,一派繁忙景象。鋼筋盤條經(jīng)過粗拉、熱處理、濕拉等多個環(huán)節(jié),搖身一變成為頭發(fā)絲般粗細(xì)的鋼絲,再經(jīng)過設(shè)計、捻制等環(huán)節(jié)被制成汽車輪胎用鋼簾線。
繁忙的生產(chǎn)線上,只有機器人有條不紊地?fù)]舞手臂,一輛輛自動駕駛的AGV小車來回穿梭。公司MES自動化專家宋成龍說:“整個車間已實現(xiàn)從原材料到成品的全流程100%自動化。”
2017年,貝卡爾特融合全球鋼簾線工廠自動化、信息化、智能化方面的先進技術(shù)和經(jīng)驗,在威海落地建成1.7萬平方米的樣板示范工廠,把全球先進的技術(shù)、產(chǎn)品落地于此。經(jīng)過發(fā)展,這一“創(chuàng)夢工廠”成為真正意義上集數(shù)字化、智能化、綠色化于一體的“未來工廠”。
手持手機大小的智能終端,宋成龍演示了“創(chuàng)夢工廠”的MES生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)。用智能終端掃描盤繞鋼簾線的工字盤,每一個生產(chǎn)步驟的詳細(xì)信息就會顯示在屏幕上,實現(xiàn)精準(zhǔn)中間庫存管理、質(zhì)量過程控制、問題產(chǎn)品全追溯等信息化管理。通過物聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用,打造了“智能制造、智慧管理”的新模式。
同樣,“創(chuàng)夢工廠”的研發(fā)生產(chǎn)能力也全球領(lǐng)先。鋼簾線原材料盤條要被拉細(xì)至直徑0.15—0.30毫米的細(xì)絲,得益于貝卡爾特集團最新開發(fā)研制的高效節(jié)能綠色拉絲設(shè)備,拉拔速度高達1000米每分鐘,持續(xù)生產(chǎn)5萬米不斷絲,這一技術(shù)達到行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)。
這樣一座“創(chuàng)夢工廠”成為當(dāng)之無愧的行業(yè)標(biāo)桿,也成為全球鋼簾線新產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)的“中心艙”。數(shù)據(jù)統(tǒng)計,在全球,市場上90%以上的鋼簾線新產(chǎn)品都出自貝卡爾特。
“點綠生金”,拿出節(jié)能降碳“威海方案”
今年5月,在中國(廣饒)國際橡膠輪胎暨汽車配件展覽會上,貝卡爾特自主研發(fā)的新產(chǎn)品4×0.225UT OC特高強度鋼簾線一經(jīng)亮相便收獲了客戶一致好評。
據(jù)貝卡爾特工程師孫琦介紹,這款新產(chǎn)品單根鋼絲直徑僅為0.225毫米,應(yīng)用在輪胎里可以使輪胎滾阻平均降低3%,從而有效節(jié)省能耗,并延長輪胎使用壽命。
緊跟全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動汽車布局的潮流,輪胎產(chǎn)業(yè)也正朝著高端化、智能化、綠色化發(fā)展。而處于產(chǎn)業(yè)鏈上游的貝卡爾特在每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)不斷追求更高效率、更低能耗和更好的環(huán)境友好性。
在貝卡爾特威海工廠,“行動創(chuàng)造美好未來”的理念隨處可見。早在2021年,企業(yè)就提出了切實可行的碳達峰、碳中和行動路徑,并明確到2030年,65%的銷售額來自于可持續(xù)解決方案。公司能源工程師王洪強說,到2030年,公司將持續(xù)投資1.6億元用于進行能源改造,每年消納超300萬度綠電,屆時整體耗能將下降15%。
近日,貝卡爾特與浦林成山簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在加強供貨保障、全面推進鋼簾線和高性能輪胎產(chǎn)品研發(fā)等方面深度融合,共同探索高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展新道路。