熔化、成型、切裁、包裝……5月15日上午，威海中玻偌大的浮法玻璃四線生產(chǎn)車間內(nèi)，智能化機(jī)械臂運(yùn)轉(zhuǎn)忙碌，工人卻寥寥無幾，一張張平整清澈的綠玻璃正有條不紊地“跑”出來。
近日，投資近1.2億元改造升級的浮法玻璃四線進(jìn)入試運(yùn)行，威海中�；貎�(nèi)三條生產(chǎn)線全部完成設(shè)備升級和技術(shù)改造，企業(yè)智能化、綠色化生產(chǎn)基本達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
浮法玻璃擁有高檔建筑、幕墻領(lǐng)域等多種應(yīng)用場景。浮法玻璃四線車間主任王其濤介紹，這款按照客戶需求定制的F綠玻璃或?qū)惭b到汽車上。除了該車間生產(chǎn)的浮法玻璃和陽光控制鍍膜玻璃有著節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)，玻璃本身的生產(chǎn)過程也踐行著綠色低碳的理念。
“我們持續(xù)優(yōu)化工藝，以降低單位能耗，綠色低碳理念貫穿于設(shè)計、研發(fā)、制造等生產(chǎn)運(yùn)營的每個環(huán)節(jié)。”王其濤說，此生產(chǎn)線單位產(chǎn)品能耗由13.13千克標(biāo)煤/重箱降低到11.94千克標(biāo)煤/重箱。
從設(shè)計環(huán)節(jié)著手，威海中玻就升級設(shè)備降低能耗。浮法玻璃四線采用紅外高輻射節(jié)能涂料、新型梯度保溫技術(shù)和雙排鼓泡熔化技術(shù)，相比技術(shù)改造升級前，年可減少能源消耗近4000噸標(biāo)準(zhǔn)煤。玻璃燒制過程也引入“綠色能源”，企業(yè)因地制宜開發(fā)光熱發(fā)電，推進(jìn)余熱綜合利用項(xiàng)目，安裝余熱發(fā)電設(shè)備，回收煙氣中的熱量進(jìn)行發(fā)電。
“浮法玻璃生產(chǎn)工藝具有連續(xù)、不間斷的特點(diǎn)。一條生產(chǎn)線一旦點(diǎn)火投產(chǎn)，就要24小時生產(chǎn)不停，所以必須進(jìn)行數(shù)字化改革，實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)。”王其濤說。
王其濤還演示了如今的水包降溫工序。只見自動化軌道梁上，吊掛了生產(chǎn)所需的水包，到達(dá)指定時間時，水包可投擲至窯爐內(nèi)。“而在過去，窯爐降溫則需要人工搬運(yùn)水包，進(jìn)行投擲，費(fèi)時費(fèi)力。”王其濤說，類似的智能化改造在整條生產(chǎn)線共有20多處，大大提高了生產(chǎn)效率，生產(chǎn)班組也由過去的6人減少至4人。
據(jù)介紹，浮法玻璃四線建成達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)330萬重箱，年可實(shí)現(xiàn)銷售收入3.5億元。威海中玻總經(jīng)理趙奇勇表示，作為一個傳統(tǒng)制造領(lǐng)域起家的企業(yè)，威海中玻將搶抓“雙碳”機(jī)遇，瞄準(zhǔn)市場高端化、差異化、定制化需求，由生產(chǎn)單一建筑玻璃向生產(chǎn)汽車玻璃轉(zhuǎn)型升級。
