4月23日,《齊魯晚報(bào)》2版整版刊發(fā)文章《從一根頭發(fā)絲粗細(xì)的碳纖維,“拉”出一個(gè)戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)集群沖擊“新材料之王”,威海引爆“要素巨變”》。
在威海,高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占比72.7%!不光超過山東其他城市,也超越了杭州(70%)、蘇州(52.7%)等新一線城市。一個(gè)地級(jí)市如何引爆“要素之變”,鍛造出這樣一個(gè)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)?
4月18日,“行走先行區(qū) 看綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展”主題采訪活動(dòng)走進(jìn)威海,走進(jìn)國內(nèi)碳纖維龍頭——威海拓展纖維有限公司。這家企業(yè)從一個(gè)民營釣魚竿小廠,殺進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈最上游的高性能碳纖維領(lǐng)域,也引爆了威海的碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈。
新質(zhì)生產(chǎn)力時(shí)代,威海正在將一根頭發(fā)絲粗細(xì)的碳纖維,“拉”出一個(gè)戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)集群,從全球最重要的漁具生產(chǎn)基地,轉(zhuǎn)型為中國碳纖維產(chǎn)業(yè)基地,沖擊“新材料之王”這個(gè)戰(zhàn)略高地。
一根魚竿里藏著“大國重材”
它,細(xì)如發(fā)絲、輕如鴻毛,簡簡單單一根“絲”,耐得住3000攝氏度的高溫,強(qiáng)度卻是鋼鐵的7—9倍,還耐酸耐腐蝕,具有超強(qiáng)的抗疲勞性——這就是被譽(yù)為“21世紀(jì)新材料之王”的碳纖維。
4月18日,在威海拓展纖維有限公司(以下簡稱“拓展纖維”)展廳,董事長叢宗杰給記者現(xiàn)場(chǎng)展示了碳纖維的這種“極限拉扯”能力。
“一根絲的強(qiáng)度,能拉動(dòng)一頭牛!”叢宗杰說。一名女記者現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,一根10米長的風(fēng)電葉片碳梁,她單手就像拎包一樣拎起來了。
拓展纖維母公司——光威復(fù)材官網(wǎng)顯示,當(dāng)風(fēng)電葉片超過一定長度時(shí),風(fēng)電碳梁便以其重量輕、輕質(zhì)高彈、剛度強(qiáng)成為葉片制造首選。目前,風(fēng)電葉片碳梁是光威復(fù)材子公司光威能源新材料的主要業(yè)務(wù)。
這種極輕的重量,卻能抗極大強(qiáng)度的“極限減負(fù)”能力,讓碳纖維成為材料界的“黑色黃金”,它的身影常出現(xiàn)在高端體育裝備中,比如價(jià)格超過10萬元的碳纖維自行車。
央視大型工業(yè)紀(jì)錄片《棟梁之材》中,一束一米長的T1000級(jí)碳纖維重量僅0.5克,可以承擔(dān)500公斤重量,取筷子粗細(xì)的一束,就能拉動(dòng)兩架C919國產(chǎn)大飛機(jī)。這種T1000級(jí)碳纖維,可以用在大型客機(jī)、運(yùn)載火箭等國之重器的制造和眾多超級(jí)工程建設(shè)上。
叢宗杰說,拓展纖維的母公司光威復(fù)材,最初研發(fā)碳纖維,是拿來做釣魚竿的,結(jié)果遭遇國外從產(chǎn)品、技術(shù)到裝備的“三封鎖”。
現(xiàn)在,這家民營企業(yè)生產(chǎn)的碳纖維,從釣魚竿一下子應(yīng)用到航空航天、軌道交通上。從一個(gè)民營小魚竿廠,到中國“碳纖維之王”,其爬坡歷程充滿了傳奇——
35年前,光威集團(tuán)創(chuàng)始人陳光威接管了威海田村鎮(zhèn)一家瀕臨倒閉的鎮(zhèn)辦工廠,將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)為做魚竿。陳光威只有初中文憑,卻帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打破國外封鎖,成功研制出碳纖維材料,做出碳纖維魚竿。
關(guān)鍵是,一家民營企業(yè),還能承擔(dān)國家863計(jì)劃項(xiàng)目,這個(gè)過程中貸款27億元搞科研,把做漁具掙的錢,都投入碳纖維研發(fā)中,最終形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)體系,使中國成為全球少數(shù)掌握碳纖維產(chǎn)業(yè)化技術(shù)的國家,由此改變世界碳纖維產(chǎn)業(yè)格局。
光威集團(tuán)董事長陳亮在接受媒體采訪時(shí)曾表示:“光威成立30多年來,只潛心做兩個(gè)產(chǎn)品:一是釣魚竿,二是碳纖維。我們花了15年時(shí)間聚焦碳纖維領(lǐng)域搞研發(fā),先后投資30多億元。每一條生產(chǎn)線4萬多個(gè)零部件,會(huì)遇到2000多個(gè)問題,每個(gè)問題都要一一突破。”
正因?yàn)樽隽舜蠖鄶?shù)民企都做不到的事,2005年,拓展纖維承擔(dān)的相關(guān)項(xiàng)目,通過國家863計(jì)劃項(xiàng)目驗(yàn)收,正式成為碳纖維“國家隊(duì)”。2021年,拓展纖維首次申報(bào)中國質(zhì)量獎(jiǎng)即獲提名獎(jiǎng)。
站在中國供應(yīng)鏈安全、自主、可控的關(guān)鍵點(diǎn)位上,新材料,不光是大國競(jìng)爭的利器,也成為區(qū)域競(jìng)跑的關(guān)鍵賽道。
2021年,威海為了集中突破碳纖維全產(chǎn)業(yè)鏈共性技術(shù),以光威復(fù)材為依托,匯集國內(nèi)頂尖科研院所的科研力量,成立山東省碳纖維技術(shù)創(chuàng)新中心,集聚100多名碳纖維領(lǐng)域高端人才,解決了很多碳纖維復(fù)合材料的“中國芯”和“卡脖子”問題。
這一年,光威復(fù)材被山東省確定為碳纖維及復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè),進(jìn)階國家級(jí)專精特新“小巨人”,新材料產(chǎn)業(yè)也被納入山東省“十強(qiáng)”產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局。目前,光威復(fù)材已擁有碳纖維制備及工程化國家工程實(shí)驗(yàn)室和國家企業(yè)技術(shù)中心兩個(gè)國家級(jí)科研平臺(tái)。
從鏈?zhǔn)秸猩痰?ldquo;精明增長”
那么,光威復(fù)材這家鏈主企業(yè),如何引燃威海精心布局的又一條產(chǎn)業(yè)新賽道?
目前,碳纖維及復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈被列入威海七大產(chǎn)業(yè)集群之一,也是威海初步形成的10條優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈之一。
在產(chǎn)業(yè)鏈打造上,威海有聞名全國的“代表作”。2015年,在鍛造“全球打印機(jī)之都”的過程中,威海逐步形成一套行之有效的產(chǎn)業(yè)鏈招商方法論,創(chuàng)新性、高效率地配置生產(chǎn)要素。現(xiàn)在,威海又在用這套方法論,來打造高性能碳纖維及復(fù)材產(chǎn)業(yè)集群。
2015年,由政府主導(dǎo)建設(shè),威海成立了碳纖維產(chǎn)業(yè)園。在這個(gè)產(chǎn)業(yè)園,每個(gè)項(xiàng)目都能找到上下游企業(yè)。碳纖維產(chǎn)業(yè)園的二期民用復(fù)材項(xiàng)目中,富碳科技、庚鑫房車、光軒新材料等企業(yè),先后“卡位入鏈”。
光軒新材料的產(chǎn)品為高精尖樹脂,航空航天、新能源汽車、軌道交通等一些高端工業(yè)領(lǐng)域,都會(huì)用到這種黏合劑。2022年10月,光軒新材料入鏈進(jìn)園,向上可從拓展纖維購買碳纖維材料,向下可將產(chǎn)品供應(yīng)園內(nèi)多家碳纖維制品廠,投產(chǎn)不到一年,本地客戶就升至三成以上。
2023年入駐的房車制造公司威海庚鑫旅居,房車殼體及部分結(jié)構(gòu)件使用的是碳纖維及其他纖維復(fù)材,整車重量比傳統(tǒng)車大幅減輕,所需復(fù)材基本就地配套,在產(chǎn)業(yè)園內(nèi)采購,大大降低了制造成本。
生產(chǎn)無人機(jī)螺旋槳的山東錕動(dòng)動(dòng)力2023年落戶,入園后快速壯大,現(xiàn)在正在和中航工業(yè)南航(深圳)測(cè)控技術(shù)有限公司合作,開發(fā)碳纖維螺旋槳制品,以達(dá)到懸停時(shí)間最長、能耗最低效果。
產(chǎn)業(yè)鏈招商的精準(zhǔn)卡位,促使越來越多產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)和相關(guān)項(xiàng)目落戶威海。公開報(bào)道顯示,2023年,碳纖維產(chǎn)業(yè)園已集聚碳纖維復(fù)材產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)上企業(yè)50余家,帶動(dòng)威海市碳纖維產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)營收270多億元。
目前,威海擁有碳纖維及復(fù)合材料生產(chǎn)企業(yè)200余家,高端領(lǐng)域碳纖維供應(yīng)量占全國的70%以上,已形成全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)生產(chǎn)能力。
記者注意到,在推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展上,威海提出“精明增長”的發(fā)展思路,具體就是把優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈“做精做細(xì)”。
碳纖維及其復(fù)合材料制備工藝復(fù)雜,堪比芯片,如何在千噸級(jí)生產(chǎn)線上穩(wěn)定生產(chǎn),才是真正的考驗(yàn)。任何一個(gè)小誤差,都會(huì)導(dǎo)致材料性能偏差,需要對(duì)生產(chǎn)過程嚴(yán)格把控。
在計(jì)量檢測(cè)這個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),威海煞費(fèi)苦心打造了一把趁手的“利器”。2017年12月,國家市場(chǎng)監(jiān)管總局同意,在威海市籌建國家碳纖維產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心(以下簡稱“國碳中心”)。國碳中心是全國第21家、山東省第2家,也是山東省第一家依托地市級(jí)計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu),獲批籌建的國家產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心。
國家級(jí)計(jì)量測(cè)試中心能在“家門口”落地,這對(duì)把控產(chǎn)業(yè)“精度”、提升產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量起到關(guān)鍵作用。
鏈接“鏈主企業(yè)”走強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合路子
站在國內(nèi)碳纖維產(chǎn)業(yè)技術(shù)制高點(diǎn)上,威海怎么將碳纖維這個(gè)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)打出爆發(fā)力?
2023年6月,威海市工信局在回復(fù)威海市人大代表、光威復(fù)材董事長盧釗鈞《關(guān)于加快碳纖維產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的建議》中寫道——
“圍繞風(fēng)電能源、軌道交通、壓力容器等重點(diǎn)領(lǐng)域,加快推動(dòng)與乳山風(fēng)電基地、煙臺(tái)蓬萊海上風(fēng)電基地對(duì)接,加強(qiáng)與中車青島四方等國內(nèi)軌道交通龍頭企業(yè)合作,推進(jìn)與濰柴動(dòng)力、中通客車等龍頭企業(yè)儲(chǔ)能氫氣瓶項(xiàng)目合作,拓展碳纖維在民用領(lǐng)域應(yīng)用。”
這個(gè)回復(fù),體現(xiàn)了威海發(fā)展碳纖維這個(gè)“新材料之王”的解題思路:走強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合路子,主戰(zhàn)場(chǎng)直指山東制造業(yè)龍頭——
濰柴動(dòng)力,山東高端裝備產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè);中車四方,青島軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè);中通客車,聊城新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈鏈主企業(yè)。這些鏈主企業(yè)都有一些共同特質(zhì):創(chuàng)新研發(fā)能力非常強(qiáng),產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系完備,產(chǎn)品擁有極高的市場(chǎng)占有率。
威海碳纖維產(chǎn)業(yè)和這些產(chǎn)業(yè)樞紐合作,雙方進(jìn)行生產(chǎn)要素的創(chuàng)新性配置,再進(jìn)行市場(chǎng)轉(zhuǎn)化,促使龍頭企業(yè)深度產(chǎn)業(yè)升級(jí)。雙向拉動(dòng)、高效轉(zhuǎn)化下,急速放大產(chǎn)能,加速碳纖維產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。
這也意味著,材料領(lǐng)域的創(chuàng)新,只有和應(yīng)用端的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新強(qiáng)耦合,高效融合、雙向拉動(dòng),才能讓新動(dòng)能涌流、迸發(fā)。
公開報(bào)道顯示,作為山東省三大海上風(fēng)電裝備制造產(chǎn)業(yè)基地,乳山已成為省內(nèi)在建項(xiàng)目最多、投資規(guī)模最大的海上風(fēng)電裝備制造產(chǎn)業(yè)基地。煙臺(tái)蓬萊海上風(fēng)電基地,先后引進(jìn)東方電氣、上海電氣、華能、中廣核等項(xiàng)目,意圖以國內(nèi)最大產(chǎn)能,打造最具競(jìng)爭力的海上風(fēng)電平價(jià)上網(wǎng)示范園區(qū)。
按照《山東海上風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃(2021—2030年)》,“十四五”期間,山東海上風(fēng)電項(xiàng)目開工總規(guī)模1000萬千瓦左右,建設(shè)投資1000億元左右,帶動(dòng)風(fēng)電裝備及相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破500億元。到2030年,山東具備條件的海上風(fēng)電規(guī)劃場(chǎng)址“應(yīng)建盡建”,邁入全國海上風(fēng)電發(fā)展第一方陣。
這樣一個(gè)雄心勃勃的頂層設(shè)計(jì)下,山東聚焦“雙碳”目標(biāo)任務(wù),以海上風(fēng)電規(guī);_發(fā)為契機(jī),打開了新的產(chǎn)業(yè)空間,也讓威海碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展拿到“高能劇本”。
一座“精致城市”實(shí)現(xiàn)“要素之變”
拓展纖維及母公司光威復(fù)材,正是威海民企“做精做優(yōu)”的樣本。
威海市工信局提供的數(shù)據(jù)顯示,截至2023年底,威海市民營經(jīng)濟(jì)經(jīng)營主體總數(shù)達(dá)到45.3萬戶;全市擁有省級(jí)以上單項(xiàng)冠軍、專精特新、瞪羚、獨(dú)角獸企業(yè)712家,其中民企占比超過97%。
這支民企大軍中,光威從一個(gè)民營小魚竿廠,成長為航空航天國防用碳纖維絕對(duì)主力軍;威高從一個(gè)生產(chǎn)輸液器的村鎮(zhèn)小廠,發(fā)展成為國內(nèi)醫(yī)療器械和醫(yī)用耗材行業(yè)龍頭企業(yè);威達(dá)將一個(gè)鉆夾頭的產(chǎn)銷量做到世界第一;天潤工業(yè)60多年深耕曲軸主業(yè),做到國內(nèi)第一、世界第二……
“隱形冠軍”林立,助力區(qū)域高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,再轉(zhuǎn)化到對(duì)人才的吸引力上。目前,威海擁有山東大學(xué)(威海)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)(威海)、北京交通大學(xué)(威海)等11所高等院校。對(duì)一個(gè)常住人口291萬的地級(jí)市來說,這樣的高校資源成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
近年來,畢業(yè)生留威率持續(xù)提升,威海市人才資源總量突破66萬人,列中國最具“95后”人才吸引力城市第43位、山東第4位。
這個(gè)地級(jí)市高配版“人才鏈”,耦合威海的產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈,有力帶動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型。
2024年,威海先進(jìn)制造業(yè)項(xiàng)目數(shù)量實(shí)現(xiàn)六連增,由2019年的96個(gè)、2020年的103個(gè),大幅增加到2024年的499個(gè)。威海在全省首創(chuàng)實(shí)體化運(yùn)行“專精特新”企業(yè)加速中心,擁有高新技術(shù)企業(yè)超1700家、國家科技型中小企業(yè)2680家,建有各類研發(fā)平臺(tái)總數(shù)達(dá)1237家。
一個(gè)人口不到300萬、全國聞名的“精致城市”,就這樣一步步發(fā)生“要素之變”,變成一個(gè)創(chuàng)新資源富集的城市。