10月8日一大早，在早高峰經(jīng)常容易擁堵的“臨港崗”十字路口，不見(jiàn)了以往“汽車長(zhǎng)龍”的蹤影，在交警的協(xié)助指揮下，威青路這條連接市區(qū)南北的交通“大動(dòng)脈”上，車流暢通無(wú)阻，呈現(xiàn)出一片繁忙而又有序的景象。
這得益于臨港區(qū)剛剛修建完成的“威青高速—江蘇東路以北改造工程”。為緩解江蘇東路與威青一級(jí)路交叉口早高峰擁堵現(xiàn)象，臨港區(qū)建設(shè)局會(huì)同交警、高速等多個(gè)部門實(shí)地調(diào)研、多次研究討論，制定“微改造”方案。
在交叉口北側(cè)、威青一級(jí)高速路西側(cè)綠化帶中，辟設(shè)長(zhǎng)285米、寬6米輔路，作為右轉(zhuǎn)專用道。輔路以南至交叉口辟設(shè)長(zhǎng)105米、寬3米非機(jī)動(dòng)車道。高速公路在保持現(xiàn)有瀝青路面不改變的前提下，機(jī)動(dòng)車道由2車道增至3車道。
該項(xiàng)工程于9月21日正式啟動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)采用圍擋全封閉施工，在不影響現(xiàn)有交通的前提下，施工單位抓質(zhì)量、搶工期，9月30日即進(jìn)行標(biāo)線施劃，僅用時(shí)10天就實(shí)現(xiàn)通車，大大緩解了早高峰的交通壓力。“我們?cè)谳o路出入口等顯眼的位置，通過(guò)標(biāo)志、標(biāo)線、彩色路面及標(biāo)識(shí)符號(hào)等措施做好機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車的引導(dǎo)。”臨港區(qū)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
“微改造”完成后，江蘇東路與威青一級(jí)路交叉口直行和右轉(zhuǎn)車輛提前分流，右轉(zhuǎn)車輛實(shí)現(xiàn)不等待、不停車通行，直行車輛等待時(shí)間明顯縮短，通行效率顯著提升。
近年來(lái)，臨港區(qū)著眼于群眾出行的堵點(diǎn)、難點(diǎn)，詳細(xì)研究制定堵點(diǎn)疏導(dǎo)方案，在原有道路資源基礎(chǔ)上開(kāi)展“微改造”，盡量減少因?yàn)榈缆肥┕?duì)群眾出行的影響，通過(guò)利舊創(chuàng)新解決道路擁堵問(wèn)題，通過(guò)一個(gè)個(gè)“微改造”托起群眾的“大幸福”。
