近日，經(jīng)過濱海大道的市民會(huì)發(fā)現(xiàn)，道路一旁的人行道上立起了一排圍擋，工人們正在對(duì)道路進(jìn)行提升改造，將增設(shè)一條電動(dòng)車專用道。
經(jīng)區(qū)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，濱海大道原規(guī)劃定位為區(qū)域次干道，紅線寬度窄、路口等級(jí)低、道路沿線用地開發(fā)強(qiáng)度大。隨著城市發(fā)展，濱海大道逐漸成為市區(qū)連接濱海新城、榮成的主要通道，跨區(qū)域通勤交通流比例上升顯著，交通擁堵逐步顯現(xiàn)。
在濱海大道，市政工人正在加緊施工。
“到了旅游季節(jié)，進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛大量滯留在濱海大道的行車道上。全路段機(jī)非混行，非機(jī)動(dòng)車道寬度不足，具有一定安全隱患。”該負(fù)責(zé)人表示，本次改造結(jié)合道路紅線寬度，對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車、汽車通行空間重新分配，充分對(duì)道路通行能力挖潛提升。
據(jù)介紹，此次施工，濱海大道（海埠路—福城路）雙向四車道將增加至雙向六車道，兩側(cè)設(shè)置2米寬非機(jī)動(dòng)車道。濱海大道（福城路—臨海路）路面增加一條機(jī)動(dòng)車道；利用現(xiàn)有綠化帶將人行道拓寬至3.2米，人非共板通行，形成獨(dú)立騎行空間；九龍灣公園增設(shè)電動(dòng)車停車場(chǎng)。濱海大道（臨海路—海峰路）路東側(cè)改造為人非共板路面，路西通過標(biāo)線調(diào)整及護(hù)欄隔離，設(shè)置2米非機(jī)動(dòng)車道。濱海大道海峰路路口至明珠花園小區(qū)南門145米路段，小區(qū)門口處路面調(diào)整為雙向三車道，提供車輛排隊(duì)空間；南側(cè)人行道改造為非機(jī)動(dòng)車道，路邊石處增設(shè)隔離護(hù)欄，利用綠化帶新建2米人行道；北側(cè)人行道作人非共板路面。海上明珠小區(qū)南門至貴和四季路段實(shí)行南向北單行交通組織調(diào)整，靠海一側(cè)通過護(hù)欄隔離形成獨(dú)立騎行通道，另一側(cè)設(shè)置收費(fèi)停車泊位，中間為單向機(jī)動(dòng)車道；海上公園北側(cè)、燈塔兩側(cè)增設(shè)電動(dòng)車停車區(qū)。海濱路（濱海大道—仙姑頂路）路面非機(jī)動(dòng)車道取消，電動(dòng)車引導(dǎo)至人行道以上騎行，路沿石上增設(shè)隔離護(hù)欄。
“本次改造將有效解決原有機(jī)非混行問題，提高車輛通行效率，同時(shí)增加約270個(gè)機(jī)動(dòng)車停車位，160個(gè)電動(dòng)車停車位。”經(jīng)區(qū)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。同時(shí)提醒，改造施工期間，需要占用部分人行道，請(qǐng)往來行人、車輛慢行。
