“中韓‘四港聯(lián)動’（威海—仁川）整車運輸試運行意義重大，不僅運輸時間縮短、運輸物流成本降低，還將助力威海打造成為東北亞物流樞紐之一。”3月21日，山東大學（威海）商學院教授、博士生導師，山東大學自貿(mào)區(qū)研究院首席教授、東北亞研究中心副主任劉文接受記者專訪，暢談中韓整車運輸試運行意義。
從“四港聯(lián)動”概念提出之始，劉文就一直關(guān)注，期間取得的每一次突破都讓她倍感振奮。“我常常打開地圖和學生說，很多人只看到威海位于中國的最東端，屬于交通‘末梢’的位置，卻沒有看到，這里恰恰也是東北亞的地理中心，更是中國大陸距離日韓最近的地方。”劉文說。
擁有絕佳地理位置的威海，率先搭建起溝通兩國的海上航線，運營起中韓（威海—仁川）間首條客貨班輪；成為首個被寫入自貿(mào)協(xié)定的中國城市，并提出“四港聯(lián)動”工作構(gòu)想，建起以威海和仁川為支點的中韓物流黃金通道等。
這次《中韓多式聯(lián)運（威海—仁川）試運行諒解備忘錄》生效，中韓整車運輸即將在威海、仁川兩地開始試運行，又是一個大的突破，將減少報關(guān)、裝卸以及換車等環(huán)節(jié)，可以通過仁川機場向全球?qū)崿F(xiàn)更快中轉(zhuǎn)。“這對保鮮時效要求高的冷凍水產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品等來說尤其具有重要意義。”劉文說。
近年來，劉文圍繞RCEP對中國、對威海貿(mào)易投資的影響，進行了廣泛調(diào)研和深入研究，承擔了國家社科基金重大項目“RCEP對亞太區(qū)域價值鏈重構(gòu)的影響機制及應對策略研究”，對中韓地方經(jīng)濟合作的政策和理論研究受到商務和貿(mào)促會等部門的關(guān)注。
她說，RCEP協(xié)議實施一年多來，在威海已取得非常好的成效，強化物流有助于繼續(xù)充分挖掘RCEP制度紅利，使威海“橋頭堡”優(yōu)勢更加明顯。
“借助‘四港聯(lián)動’（威海—仁川）整車運輸試運行，以及仁川機場強大的國際航線優(yōu)勢，可帶動國內(nèi)更多產(chǎn)品從威海轉(zhuǎn)運至美國、日本、歐洲等國家和地區(qū)。”劉文說。
她建議，中韓整車運輸試運行后，應推出更多貿(mào)易便利化措施，暢通進出口物流、優(yōu)化口岸營商環(huán)境、幫助企業(yè)用好用足RCEP等自貿(mào)協(xié)定關(guān)稅優(yōu)惠、創(chuàng)新跨境電商海關(guān)監(jiān)管模式等，最大化發(fā)揮好中韓整車運輸試運行的利好。
